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水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術的主要優點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據對國內外現狀的分析和相關施工工地的調研，多錘頭破碎機廠家，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，多錘頭破碎機多少錢，無法徹底封閉交通，湖北多錘頭破碎機，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴重。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準備

　　（1）移除現有瀝青罩面與封面層。清除頂面罩面層對破碎效果起到決定作用，只有做好頂面罩面層清理工作，才能防止對破碎效果的影響。

　　（2）記錄、標識沿線構造物。在碎石化技術施工前，必須遵循下表1相關規定，標記道路施工范圍內沿線的構造物。

　　（3）處理病害嚴重路段。如路基出現嚴重病害后，應先將破碎混凝土舊路面挖除，確保其開挖深度符合設計規定。在換填二灰碎石過程中，應確保頂面高程與破碎混凝土板底高程的一致性。

碎石化技術施工要點

路面上行駛車輛的輕微振動加速了以前的積水的運動。重要的是，不能使破碎的混凝土侵入路基。路基被侵入的地方會潛在積水不易排出到邊緣排水系統中。在這些水坑上破碎混凝土的“活動”會對路基和瀝青罩面造成損壞；碎石化路面上面5～8cm是排水層，多錘頭破碎機廠商，邊緣排水系統延伸到該層，如果水從表面瀝青的裂紋滲透下來時，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，即上層來的水不會滲入到底基層和路基。