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多錘頭破碎機(jī)在橋梁連接段路面進(jìn)行破碎時(shí)，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況或路面設(shè)計(jì)線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進(jìn)行攤鋪瀝青面層，所以需要進(jìn)行交通管制。對(duì)交通管制的要求比較嚴(yán)格,在條件允許時(shí)，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

好設(shè)備，關(guān)鍵看時(shí)效，說(shuō)的再好，不如收益穩(wěn)妥。在投資移動(dòng)式破碎機(jī)設(shè)備的時(shí)候，起初大家先考慮的定是價(jià)格無(wú)疑，這也無(wú)可厚非，高的設(shè)備是每個(gè)投資者都喜見的。今天，為大家重講的是移動(dòng)破碎站的質(zhì)量和產(chǎn)量問題。好的質(zhì)量是保證設(shè)備穩(wěn)定生產(chǎn)的前提，穩(wěn)定生產(chǎn)才能有穩(wěn)定的收益。移動(dòng)破碎站是一個(gè)不小的投資，少則都要幾十萬(wàn)，我們?cè)谶x擇是定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，小心再小心。

給料速度過快、過載，造成堵料。破碎過程中，如果給料機(jī)設(shè)置的給料速度過快，超過了破碎機(jī)的處理能力，破碎機(jī)會(huì)因超負(fù)荷工作造成部件磨損，容易引發(fā)堵料問題。或是超出主皮帶承載能力而跳停導(dǎo)致堵料問題。給料頻率和給料速度、破碎處理能力要相匹配，可以調(diào)整給料頻率和速度并需按使用說(shuō)明正確使用設(shè)備。設(shè)備質(zhì)量問題，不同廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不同，如果經(jīng)常性的堵料，那么很可能跟設(shè)備本身的質(zhì)量有關(guān)。比如傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)和產(chǎn)能處理能力不匹配問題，可能導(dǎo)致破碎機(jī)達(dá)不到實(shí)際破碎效果而發(fā)生堵料。