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碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度；(3)破碎后，碎石化共振設(shè)備，原水泥混凝土路面病害可以消除。

舊水泥路面共振碎石化應(yīng)用

由于路邊緣沒(méi)有側(cè)向約束力，便于破碎，路面共振碎石化，共振破碎的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。通過(guò)之前共振頻率的計(jì)算公式得出水泥面板固有頻率為43Hz，共振破碎機(jī)調(diào)節(jié)至固有頻率，振幅為20mm激發(fā)其水泥板共振。每次的碎石化寬度為20cm左右，一條車(chē)道為3.5～3.75m，因此共振碎石化完一個(gè)車(chē)道需要18～20次，共振碎石化施工，相鄰的碎石化區(qū)域應(yīng)有2～5cm的重疊區(qū)。

雙齒輥破碎機(jī)工作原理：

我們?cè)谠撈扑闄C(jī)每個(gè)輥筒上的各個(gè)破碎齒按軸向依次排列。相鄰破碎齒在主軸的同一徑向需要相間36°交錯(cuò)開(kāi)來(lái)布局，使雙輥形成“八”字形布局。這樣當(dāng)一個(gè)輥筒上的一個(gè)帶破碎錐和冠狀破碎齒在另一個(gè)輥筒上的與之相鄰的帶破碎錐和齒冠狀破碎齒的中間通過(guò)，就能對(duì)大塊物粒咬合破碎。雙齒輥破碎機(jī)破碎齒盤(pán)是齒輥破碎機(jī)的主要破碎部件，破碎齒位雙齒輥破碎機(jī)主要工作部件，也是主要的容易受損的部件，根據(jù)破碎的物料的類(lèi)別，廣西碎石化，生產(chǎn)能力和入料，出料粒度不同，那么齒的形狀，緊固方式，齒高等參數(shù)均會(huì)要求不同。