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路面碎石化前準(zhǔn)備工作包括:

及時修復(fù)處理好路面上出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基礎(chǔ)等病害問題。首先挖除病害位置，然后采用貧混凝土進行澆筑。

在施工之前，需要詳細的調(diào)查好施工現(xiàn)場存在的結(jié)構(gòu)物情況，并做好明確的標(biāo)記。在施工過程中應(yīng)做好結(jié)構(gòu)物的保護工作。

試振

為了確保水泥混凝土顆粒在破碎后之后能夠滿足粒徑和強度的要求，多錘頭水泥破碎機廠，需要對共振破碎的施工質(zhì)量進行有效的確保，在正式施工之前，應(yīng)先對破碎試振處理。在試振之后，需要開挖試坑以對破碎顆粒的粒徑進行檢查，主要檢查的內(nèi)容包括粒徑的分別情況和均勻程度。通過試振試驗以確定施工設(shè)備的具體參數(shù)。

碎石化施工過程及其注意事項

表面平整

在對瀝青面進行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對路面碎石化后的表面凹處進行找平處理。

共振碎石化施工是對舊水泥混凝土面板進行起到共振破碎作用，而不是粉碎作用，所以通過壓實作業(yè)使混凝土表面能夠達到壓平和壓穩(wěn)的效果即可。對于路面過高或者過低的綜合強度的路段，需要對過度壓實的問題進行避免，從而避免基層內(nèi)壓入過小表面粒徑或者碎石。

碎石化施工過程及其注意事項

乳化瀝青透層

在壓實施工過程中，需要采用慢裂乳化瀝青在混凝土表面上灑布一層透層，這樣可以為表面松散的粒料提供一定的粘結(jié)效果。一般情況下，乳化瀝青的灑布用量應(yīng)控制在2.5～3.0L/m2之間。在乳化瀝青透層施工完成之后，在其上則需要再灑布一層潔凈的石屑，石屑的粒徑應(yīng)控制在3～5mm之間。石屑的用量應(yīng)以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。后采用鋼輪壓路機以慢速的方式對其進行1～2遍的碾壓。